MINI Countryman E. Джерело: MINI
MINI оновила електричний Countryman, збільшивши його запас ходу завдяки більш ефективній силовій електроніці та вдосконаленій батареї.
Ключовою зміною став новий інвертор на карбіді кремнію (SiC), який знижує втрати енергії та підвищує ефективність, а також трохи збільшена корисна ємність акумуляторної батареї — з 64,6 до 65,2 кВт·год.
Додатково MINI встановила нові підшипники передньої осі зі зниженим опором коченню. У сукупності ці зміни дозволили помітно збільшити запас ходу обох електричних версій моделі.
Передньопривідний MINI Countryman E тепер проїжджає до 500 км по циклу WLTP — на 39 км більше, ніж раніше (462 км). Повнопривідний SE ALL4 отримав запас ходу до 467 км замість попередніх 432 км, що дає приріст на 35 км.
Час швидкої зарядки залишився незмінним: обидві версії заряджаються з 10 до 80% за 29 хвилин на DC-станції потужністю до 130 кВт. На тлі нових моделей BMW із підтримкою зарядки до 400 кВт цей показник вже виглядає скромно, однак MINI поки що не перейшла на платформу Neue Klasse.
Оновлені електричні MINI Countryman E та SE ALL4 надійдуть у продаж у Європі в березні.
Джерело: MINI