Peugeot E-T16 — концепт на честь 40-річчя 205 T16 у WRC. Джерело: media.stellantis.com
Peugeot показав електричний концепт-кар E-T16 напередодні Паризького автосалону. Машину створили разом із підрозділом Peugeot Sport на честь 40-річчя подвійного чемпіонства ралійного 205 T16 у WRC 1985–1986 років. Силова установка видає 816 к.с. (600 кВт): для французької марки це найпотужніший автомобіль в історії.
Peugeot E-T16: вигляд ззаду з суцільною світловою смугою стоп-сигналів. Фото: media.stellantis.com
Новинка отримала три електромотори: один на передній осі та два на задній. Першу сотню E-T16 розмінює за 2,5 секунди, а позначки 300 км/год досягає за 16 секунд. Максимальну швидкість розробники не назвали, але навели вагове співвідношення: менше двох кілограмів на кінську силу. Потужність між колесами перерозподіляє система векторизації крутного моменту, а водієві доступні кілька їздових режимів, включно з трековим та індивідуальним налаштуванням.
Технічна начинка базується на 800-вольтовій архітектурі з тяговою батареєю ємністю 85 кВт·год. За паспортом запас ходу становить до 400 км за циклом WLTP, а поповнення заряду від 10% до 80% забирає менше ніж 15 хвилин. Батарея отримала технологію охолодження елементів Side Cooling: за заявою Peugeot, термостійкості вистачає на три кола Північної петлі Нюрбургринга поспіль без перегріву та втрати потужності.
Peugeot E-T16 збоку: силует хетчбека з ралійними обрисами. Фото: media.stellantis.com
Зовні хетчбек рясніє відсиланнями до предка. Кузов пофарбували в матовий сірий колір Winchester Matte Grey з фірмовою червоною лінією, а задня частина кузова піднімається цілком, відкриваючи електромотори й елементи шасі.
На місці колишніх повітрозабірників перед задніми колесами розмістили порт для заряджання. Салон укомплектували прямокутним кермом Hypersquare з технологією керування за дротами steer-by-wire, 21-дюймовим панорамним екраном, карбоновими "ковшами" та червоним трубчастим каркасом безпеки.
Peugeot E-T16. Фото: media.stellantis.com
Хоча E-T16 слугує демонстрацією майбутньої стилістики бренду та натяком на наступну генерацію E-208, запускати 816-сильний хетчбек у серію Peugeot не планує. Це технологічний маніфест. Охочим придбати серійний спортивний електромобіль марки залишається E-208 GTi.