Попит на постапокаліптичний стиль: стартап Aotos зірвав банк на Kickstarter. Джерело: Aotos
Поки великі автовиробники страждають від падіння попиту, стартапи на Kickstarter продовжують доводити: якщо зробити щось, що виглядає як реквізит із «Того, хто біжить по лезу», люди віддадуть останні гроші. Гібридний електровелосипед Aotos Flux X26 став справжнім хітом краудфандингу. При початковій скромній меті у 85 000$ (3 400 000 ₴), компанія вже залучила понад 2.5 млн доларів (100 000 000 ₴). Схоже, запит на «стильний» транспорт для постапокаліпсису в межах міста зараз високий як ніколи.
Кіберпанк за ціною вживаного авто
Aotos Flux X26 — це не просто велосипед із моторчиком, а спроба створити новий клас транспорту, що балансує між легким електромотоциклом та звичайним байком. Виробник позиціонує його як пристрій для тих, кому замало звичайних поїздок на роботу та хочеться трішки «активних розваг».
Зовнішній вигляд із рубаними формами та масивною рамою з алюмінієвого сплаву 6061 T6 натякає на міцність, хоча вага у 44-45 кг робить його не найкращим кандидатом для підйому по сходах без ліфта. Проте на дорозі це «бестія», яка завдяки широким шинам 20×4.0 впевнено почувається і на асфальті, і на легкому бездоріжжі.
Дві версії: для спокійних та для тих, хто поспішає
Компанія запропонувала дві модифікації, які відрізняються не лише ціною, а й тим, наскільки швидко ви зможете отримати штраф за перевищення швидкості в парку.
- Базова версія Flux X26: оснащена мотором на 750 Вт (пікова потужність — 1200 Вт). Вона видає до 32 км/год та обіцяє запас ходу до 80 км на одному заряді. Ціна питання — 1200$ (48 000 ₴).
- Топова версія Flux X26 Pro: тут уже все серйозніше — пікова потужність сягає 2000 Вт, а максимальна швидкість становить 45 км/год. Завдяки більшій батареї на 21 Аг, байк може проїхати до 113 км. За такий «заряд» просять 1600$ (64 000 ₴).
Більше ніж педалі: софт та «фішки»
Окрім заліза, розробники напхали в байк стільки електроніки, що він нагадує смартфон на колесах. Тут є 5.5-дюймова цифрова приладова панель, Bluetooth, розблокування через додаток, а також GPS та 4G для відстеження пристрою у разі крадіжки. Цікавою особливістю стала функція «Boost Mode», яка дозволяє одним натисканням кнопки отримати максимальне прискорення, що, за словами розробників, допомагає навіть ставати на заднє колесо.
Модель Pro також має вбудовану систему навігації, яка відображається прямо на екрані байка. Поставки по всьому світу мають розпочатися у червні 2026 року. Хоча кампанія на Kickstarter виглядає успішною, варто пам'ятати, що краудфандинг — це завжди ризик, навіть якщо за ним стоїть досвідчена команда.
Поки стартапи штурмують ринок двоколісних, гіганти індустрії стикаються з іншими викликами: наприклад, Panasonic знову відкладає запуск батарей 4680, що безпосередньо впливає на плани Tesla та інших виробників електрокарів.