Mazda EZ-60. Джерело: Mazda
Міністерство промисловості та інформаційних технологій Китаю (MIIT) розкрило технічні характеристики нового кросовера Mazda EZ-60. Як і очікувалося, автомобіль дебютує у версії з бензиновим генератором (range extender) і відносно невеликою високовольтною батареєю.
Що відомо
Mazda EZ-60 не типовий для японського бренду – як за дизайном, так і за технічною начинкою. Модель фактично є братом-близнюком Deepal S07 китайської компанії Changan – партнера Mazda по спільному підприємству. Перші зображення автомобіля з'явилися на початку місяця, а тепер у мережі розкрито перші специфікації моделі.
Новий EZ-60 оснащується 1,5-літровим бензиновим двигуном. ДВЗ не приводить у рух колеса – його завдання полягає в підзарядці акумулятора ємністю 31,7 кВт∙год. За китайським циклом CLTC запас ходу на електриці становить 160 км. Загальну дальність поїздки з увімкненим ДВЗ поки що не названо, але у седана EZ-6 зі схожою силовою установкою вона досягає 1300 км, що ставить його в один ряд з європейськими дизельними "далекобійниками".
Електромотор потужністю 255 к.с. встановлено на задній осі. За даними MIIT, споряджена маса автомобіля становить 1 992 кг. Також у планах є повністю електрична версія EZ-60, але її характеристики поки що не розкриті. Судячи з усього, вона буде значно важчою за рахунок збільшеної батареї.
Моделі EZ-60 і EZ-6 цікаві не тільки для китайського ринку. Седан вже отримав експортну версію під назвою 6e для Європи. Кросовер також буде експортуватися, ймовірно, під ім'ям CX-6e.
Джерело: Motor1