Ford Explorer. Джерело: Ford
Ford оновлює базові версії електричних Explorer і Capri. Моделі Standard Range з заднім приводом переходять на нову літій-залізо-фосфатну (LFP) батарею і більш потужний електромотор.
Що відомо
Замість попередньої батареї NMC на 52 кВт·год тепер використовується LFP-батарея ємністю 58 кВт·год (нетто). Задній електромотор підсилений зі 125 до 140 кВт, крутний момент зріс з 310 до 350 Н·м. Час прискорення з місця до 100 км/год скоротився з 8,7 до 8,0 секунди.
Запас ходу також помітно зріс:
- Ford Explorer — до 444 км за WLTP (раніше 352–378 км)
- Ford Capri — до 464 км (раніше 370–393 км)
Споживання енергії знизилося приблизно на 1 кВт·год на 100 км. LFP-хімія також краще переносить регулярну зарядку до 100%.
Ford Capri. Фото: Ford
Максимальна потужність швидкого DC-заряджання знижена до 110 кВт (було 145 кВт), але заряджання з 10 до 80% як і раніше займає близько 28 хвилин. Фактична швидкість поповнення запасу ходу зросла — до приблизно 11 км за хвилину зарядки в Explorer.
В Австрії ціни залишилися без змін, замовлення вже приймаються, постачання почнуться у квітні. Для Німеччини строки та ціни поки не оголошені.
Джерела: Ford Österreich, Ford Deutschland