Nokian Tyres Betula. Джерело: Nokian Tyres
Nokian Tyres представила концептуальну шину Betula, в якій вперше використано матеріал на основі березової кори. Його розробила шведська компанія Reselo, застосувавши відходи целюлозно-паперової та фанерної промисловості.
Що відомо
Частка перероблених і відновлюваних матеріалів у складі протектора концепт-шини досягла 93%. Betula має такий самий рисунок протектора як нешипована зимова шина Hakkapeliitta R5. Вона вже пройшла випробування на полігонах компанії в Івало і Нокіа (Фінляндія). Nokian Tyres відзначає, що новий матеріал здатний покращити не лише екологічні характеристики, але й споживчі властивості шин.
Співпраця Nokian Tyres і Reselo почалася у 2023 році, коли Reselo перемогла в конкурсі стійких шинних інновацій Nokian. У 2024 році компанії уклали угоду про спільну розробку. Проєкт вписується в стратегічну мету Nokian Tyres — довести частку перероблених і відновлюваних матеріалів у шинах до 50% до 2030 року.
Концептуальні шини відіграють важливу роль у розробці нових продуктів, дозволяючи випробовувати матеріали, технології та інженерні рішення до запуску в серію. Так, у 2022 році Nokian Tyres показала концепт Green Step з часткою перероблених і відновлюваних матеріалів на рівні 93%, а у 2024-му представила Green Step Ligna з альтернативою технічному вуглецю на основі лігніну. Серійна всесезонна шина Seasonproof 2, виведена на ринки Центральної Європи у 2025 році, стала знаковою для компанії — до 38% її складу припадає на перероблені та відновлювані матеріали.
Джерело: Nokian Tyres