Ілюстративне фото Mazda MX-5 Miata 2025. Джерело: Mazda
Mazda планує оснастити наступне покоління родстера MX-5 (Miata) новим 2,5-літровим двигуном і зберегти механічну коробку передач.
Що відомо
Як повідомляє Road Track з посиланням на голову дизайн-департаменту Mazda Масасі Накаяма (Masashi Nakayama), під час розроблення нового покоління MX-5 компанія прагне зберегти малу вагу автомобіля – мета, як і раніше, становить менше ніж 1 000 кг спорядженої маси. Це відповідає поточній спецверсії 990S для японського ринку, оснащеній 1,5-літровим мотором.
Габарити MX-5 залишаться компактними – менше чотирьох метрів у довжину, як у нинішнього четвертого покоління (ND). Турбіни також не буде. За словами Рюїті Умесіта (Ryuichi Umeshita), головного технічного директора Mazda, під капотом з'явиться новий атмосферний двигун 2.5 Skyactiv-Z. Не називаючи конкретних цифр він зазначив, що цей двигун забезпечить "дуже хорошу потужність і паливну економічність".
Як і раніше, для MX-5 запропонують механічну трансмісію. Це важливий сигнал для фанатів моделі, особливо на тлі тренду в бік автоматичних коробок передач, частково пов'язаного з обов'язковими асистентами водія і новими нормами безпеки.
З урахуванням нових норм щодо викидів, Mazda, найімовірніше, оснастить MX-5 48-вольтовою гібридною системою (Mild Hybrid) – це збільшує шанси появи 2.5-літрової версії в Європі. Наразі в ЄС продається тільки модифікація з двигуном об'ємом 1.5 л, хоча в США ще доступний 2.0-літровий мотор Skyactiv-G.
Офіційна прем'єра нового покоління MX-5, найімовірніше, відбудеться не раніше кінця 2027 року. Саме тоді Mazda планує представити перший серійний автомобіль із новим силовим агрегатом Skyactiv-Z – гібридний CX-5. Новий мотор розробляється з урахуванням екологічних вимог Euro 7, LEV IV і Tier 4.
Джерело: Road Track