Full-Self Driving – не гарантія безпеки. Джерело: Tesla
Уперше за довгий час Tesla програла гучну справу, пов'язану з автопілотом. Федеральний суд присяжних у штаті Флорида визнав компанію частково відповідальною за смертельну аварію, що сталася 2019 року в місті Кі-Ларго.
Йдеться про інцидент, в якому 22-річна Найбел Бенавідес (Naibel Benavides) загинула після зіткнення з Tesla Model S, керованою в режимі Autopilot. Водій Tesla, Джордж МакГі (George McGee), відволікся за кермом, намагаючись підняти телефон, що впав, і врізався в машину загиблої. У суді він заявив, що вважав: "Автопілот захистить його і запобіжить серйозній аварії, навіть якщо він помилиться".
Що відомо
Суд постановив, що компанія повинна виплатити $200 млн у вигляді штрафних санкцій і ще $43 млн компенсації родині загиблої, повідомляє CBS News.
Це рідкісний випадок, коли Tesla визнають винною в аварії за участю Autopilot – незважаючи на десятки подібних випадків, задокументованих американським управлінням дорожньої безпеки (NHTSA). Раніше компанія успішно виграла дві схожі справи у 2023 році, а ще одне звинувачення в неправдивій рекламі було відхилено у федеральному суді.
Критика Tesla посилюється
Департамент транспортних засобів Каліфорнії (DMV) раніше вже звинувачував компанію в рекламі можливостей автопілота і Full-Self Driving, яка свідомо вводить в оману. Незважаючи на заяви, що функції не є повністю автономними, маркетинг Tesla створює у водіїв зворотне враження – і це може коштувати людям життя.
Компанія вже заявила, що має намір оскаржити вердикт, заявивши, що вирок "помилковий" і "загрожує всій галузі" розробки рятувальних технологій в автомобілях.
На тлі цього Tesla вже почала тестувати роботаксі в Остіні та районі Сан-Франциско, що тільки підливає масла у вогонь обговорень навколо безпеки її систем.
Джерело: CNBC