Kia PV5 під час тестів технології дистанційного керування. Джерело: Kia
Компанія Kia запустила у місті Пангьо південнокорейської провінції Кьонгі пілотний сервіс каршерінгу, де автомобілі подаються клієнтам без людини в салоні. У проєкті задіяли електричний вен PV5, яким оператор керує віддалено через комерційні мережі 4G та 5G. Пілотний етап триватиме до кінця року.
Схема роботи побудована навколо мобільного застосунку. Користувач бронює потрібну машину, після чого віддалений оператор дистанційно підганяє модель PV5 до зазначеної точки. Коли оренду завершено, машина знову переходить під зовнішній контроль: дистанційний водій повертає її в гараж або паркує без участі користувача.
Дешевша альтернатива автопілоту
Технологія телеоперацій відрізняється від повноцінного безпілотного транспорту тим, що не вимагає встановлення дорогих лідарів і складного обчислювального обладнання. Автомобіль використовує стандартну серійну платформу, а картинка й команди передаються через наявні мобільні вишки. У Kia розраховують, що такий підхід істотно зменшить витрати на утримання автопарку та логістику переміщення вільних машин.
Підписання угоди Kia, KT та SUM про комерціалізацію технології. Фото: Kia
Проєкт реалізує консорціум із чітким розподілом завдань: Kia надає електромобілі та контролює проєкт, компанія SUM розробляє софт і телематику віддаленого керування, Mobiops забезпечує операційну роботу сервісу, а дорожня служба Korea Road Traffic Authority відповідає за регуляторну перевірку безпеки.
Партнери готували цей запуск понад рік. У квітні 2025 року Міністерство землі, інфраструктури і транспорту Південної Кореї надало дозвіл на випробування технології у спеціальній регуляторній пісочниці. Восени того ж року було успішно відкатано близько 70 годин і 1000 км тестів на дорогах загального користування, а в липні 2026 року сторони підписали угоду про комерціалізацію. Зібрані за час нинішнього пілоту дані планують використати для розширення сервісу у 2027 році.
Подібні схеми дистанційного підвезення каршерінгу вже працюють у США. Наприклад, стартап Halo.Car запустив комерційну доставку орендованих електромобілів у Лас-Вегасі ще влітку 2023 року, а компанія Vay у тому ж місті наростила дистанційний парк до 175 автомобілів.