Volvo Cars та NVIDIA розширюють партнерство для розвитку безпечного автоматизованого водіння. Джерело: Volvo Cars
Volvo планує впровадити автоматизоване керування «від точки до точки» без потреби тримати руки на кермі до кінця десятиліття. Шведський автовиробник використає для цього обчислювальну архітектуру та програмні рішення компанії Nvidia. Кінцева мета проєкту ще амбітніша: перехід до режиму «eyes-off, mind-off», за якого водій зможе повністю відволіктися від дороги. Утім, точних термінів для цієї фази компанії наразі не розкривають.
В основі нової системи лежить платформа Nvidia Hyperion з операційною системою Halos та софтом Alpamayo. Програмний стек використовує моделі міркування (reasoning models), які інтерпретують дорожню ситуацію й планують гальмування, прискорення та маневри. Комплекс не покладається на попередньо внесені в пам'ять цифрові карти: машина орієнтується за допомогою камер та набору сенсорів. Початкова конфігурація працюватиме без лідара, хоча апаратна архітектура дозволяє додати його в майбутньому.
Сама Volvo класифікує цю технологію як рівень Level 2++. Ідеться про часткову автоматизацію за зразком системи Full Self-Driving (Supervised) від Tesla, де водій зобов'язаний постійно контролювати рух. Водночас електроніка має самостійно вирішувати складні міські завдання: зупинятися на світлофорах і перед знаками «Стоп», а також здійснювати незахищені ліві повороти. Для підстраховки шведи інтегрують фірмові системи моніторингу уваги водія.
Цікаво, що попередні спроби бренду запустити повноцінний автопілот стикалися з серйозними проблемами. Проєкт системи третього рівня Ride Pilot у США згорнули через складнощі з отриманням дозволів регуляторів. Інший намір масово оснащувати машини лідарами зазнав краху після банкрутства основного постачальника, компанії Luminar. Нинішній серійний комплекс Pilot Assist працює значно скромніше і допомагає з кермуванням та швидкістю лише на дорогах із чіткою розміткою.
Volvo планує зробити нову систему доступною для всієї модельної лінійки, від машин початкового рівня до флагманів. Щоправда, які саме моделі випробують технологію першими, партнери поки не повідомляли.