CATL зареєструвала понад 26 тисяч патентних сімейств за останні 10 років. Джерело: AI
Поки світ обговорює, чи встигнуть автовиробники вчасно перейти на «електрику», китайська CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited) просто скуповує майбутнє пачками — точніше, патентними родинами. Компанія офіційно посунула південнокорейську LG Energy Solution з першого місця у світовому рейтингу власників інтелектуальної власності в акумуляторній галузі.
Патентний конвеєр
Згідно з базою даних PatSnap, за десятиліття з жовтня 2016-го по вересень 2026 року CATL зареєструвала 26 574 прості патентні сімейства. У LG Energy Solution, яка тепер задовольняється сріблом, їх 22 597.
Загалом у портфелі китайців 27 402 патенти на акумуляторні технології. Що найцікавіше — 16 722 з них отримані за останні три роки. Це не просто планове зростання, а справжня агресія в RD-;секторі. Лише у 2025 році витрати CATL на дослідження склали 22.1 млрд юанів (148 млрд грн), що перевищило сумарні інвестиції трьох головних корейських виробників акумуляторів разом взятих.
Тягові та твердотільні батареї
Особливий акцент CATL робить на тягових акумуляторах для електромобілів: тут у них 19 539 патентів. Це у 2.2 раза більше, ніж у найближчого конкурента з Китаю. Поки LG Energy Solution запускає заводи в США, китайці застовпили за собою територію «святого Грааля» — твердотільних батарей. У компанії 3538 патентів у цій сфері, що вдвічі більше, ніж у будь-кого іншого на ринку.
До речі, ці акумуляторні війни мають цілком конкретну ціну: сукупні інвестиції CATL у розробки вже перевищили 100 млрд юанів (близько 14.9 млрд $ або 669 млрд грн). Такі вливання дозволяють компанії утримувати близько 39.2% світового ринку тягових батарей, лідируючи вже дев'ятий рік поспіль.
Японський відступ
Рейтинг демонструє сумну картину для японської промисловості. Колись домінуюча Panasonic взагалі вибула з першої десятки світових лідерів. Єдиним представником Японії в рейтингу залишилася Toyota. Тим часом китайський гігант продовжує експансію, запускаючи величезний завод в Угорщині та сертифікуючи батареї навіть для авіаційних стандартів.