Футуристичний електричний кросовер. Джерело: Nissan
Nissan Juke завжди був автомобілем, який або обожнюють за дивакуватість, або обходять стороною. У третьому поколінні японці вирішили не зраджувати традиціям і зробили кросовер ще більш «не таким, як усі». Новинка, що готується до виходу в 2027 році, повністю відмовляється від ДВЗ на користь електрики та радикально змінює зовнішність.
Геометрія замість округлостей
Перші офіційні зображення та свіжі шпигунські фото підтверджують: новий Juke копіює футуристичний концепт Nissan Hyper Punk. Замість звичних ліній ми бачимо рубані, майже агресивні форми та дуже багато кутів. При цьому Juke зберіг свій характерний силует крос-купе з сильно нахиленим заднім склом та прихованими ручками задніх дверей у віконній рамі.
Прототип нового електричного Juke під час дорожніх випробувань. Фото: Nissan
Світлотехніка тепер відіграє ключову роль у дизайні — і спереду, і ззаду вона формує складний малюнок, який не дозволить сплутати пристрій з іншими учасниками руху. Цікаво, що прототип Hyper Punk свого часу навіть мав AI-камери для створення «манга-пейзажів» на екранах салону, але в серійній версії Nissan, швидше за все, обмежиться традиційнішими технологіями.
Платформа та британська прописка
В основі електричного Juke лежить архітектура CMF-EV. Це та сама платформа, на якій побудовані Ariya та нова Leaf. Такий підхід дозволяє розсунути колеса ближче до кутів кузова, звільнивши більше місця для пасажирів усередині. Виробництво зосередять на заводі в Сандерленді, Велика Британія. Це частина масштабного проєкту EV36Zero, у який компанія інвестує 119 140 000 000 ₴ (£2 млрд) для випуску трьох нових електрокарів.
До речі, саме на цьому заводі планують збирати й гібридний Nissan Kicks, що свідчить про серйозні ставки бренду на європейський ринок. Технічні характеристики Juke поки тримають у секреті, але очікується дві версії батарей: на 52 кВт/г та 75 кВт/г. Це має забезпечити запас ходу від 400 до 600 км за циклом WLTP. Також обіцяють підтримку технології Vehicle-to-Grid (V2G), що дозволить автомобілю ділитися енергією з мережею.
Інтер'єр та стратегія продажів
У салоні очікується справжній цифровий десант: подвійний дисплей діагоналлю 14.3 дюйма, що об'єднує прилади та мультимедіа. Система працюватиме на базі сервісів Google та підтримуватиме оновлення «по повітрю» (OTA). Навігація навчиться самостійно прокладати маршрути з урахуванням зарядних станцій.
Попри радикальний перехід на електротягу, Nissan не збирається миттєво списувати нинішнє покоління. Гібридні версії, як-от економічний Qashqai e-Power, довели свою життєздатність, тому актуальний Juke продаватимуть паралельно з електричним наступником. Це дозволить компанії плавно перейти до своєї мети — представити 19 нових електромобілів до кінця десятиліття.