Оновлений електричний кросовер Smart #1. Джерело: Smart
Колись Smart асоціювався виключно з крихітними двомісними машинками, які можна було паркувати перпендикулярно до бордюру. Ті часи безповоротно минули. Тепер бренд, що є результатом любові Geely та Mercedes-Benz, випускає цілком дорослі електричні кросовери. Оновлений Smart #1 офіційно вийшов на ринок у двох нових комплектаціях: 535 Max та 535 Ultra. Ціни стартують від 22 500$ (932 000 грн) і сягають 25 300$ (1 047 000 грн).
Зовні машина зберегла знайомі округлі форми, але отримала порцію технологічного «обвісу». Найпомітніша зміна — сенсор LiDAR на даху, який тепер входить до стандартного набору датчиків для просунутого автопілота. Фари «cyber light and shadow» складаються зі 134 світлодіодів, а решітка радіатора навчилася «дихати» за допомогою інтегрованого підсвічування. Дверні ручки тепер напівприховані — такий компроміс між аеродинамікою та вимогами безпеки. Габарити залишилися компактними: довжина 4270 мм, ширина 1822 мм та висота 1636 мм при колісній базі 2750 мм.
Інтер'єр та цифрова начинка
Всередині Smart #1 намагається здаватися дорожчим, ніж він є насправді. Центром уваги став новий 15.4-дюймовий екран з роздільною здатністю 2.5K. За його роботу відповідає 4-нанометровий чіп Dragon Eagle 6P, а програмна оболонка базується на системі Flyme Auto від Meizu. Для водія передбачена 10.2-дюймова цифрова панель приладів та 10-дюймовий проєкційний дисплей (HUD) з адаптивним налаштуванням.
Окремої уваги заслуговує аудіосистема від Sennheiser. Вона складається з 13 динаміків загальною потужністю 640 Вт і підтримує об'ємний звук 5.1. Мабуть, щоб було веселіше стояти в заторах, поки штучний інтелект-агент у бортовому комп'ютері намагається зрозуміти ваші побажання. Багажник не вражає об'ємом (від 313 л до 976 л), але для міського жителя цього має вистачити.
Технології та швидкість зарядки
Головна технічна гордість новинки — перехід на 800-вольтову електричну архітектуру та використання приводу «16-в-1» від Geely. Це дозволило досягти вражаючої швидкості зарядки: завдяки технології 6C акумулятор ємністю 61.52 кВт/год можна зарядити з 10% до 80% всього за 12 хвилин. Запас ходу за китайським циклом CLTC становить 535 км, що в реальних умовах зазвичай перетворюється на значно скромніші цифри.
За динаміку відповідає задній електродвигун потужністю 245 кВт (329 к.с.) з крутним моментом 320 Нм. Це дозволяє кросоверу розганятися до 100 км/год за 6.7 секунди. Максимальна швидкість обмежена на позначці 200 км/год. Для допомоги водієві встановлено систему G-Pilot H5, яка працює на базі чіпа NVIDIA Orin Y. Вона використовує дані з 31 датчика, включаючи згаданий LiDAR, і підтримує навігацію без використання високоточних карт.
Поки Smart нарощує технологічні м'язи, інші німецькі бренди теж не пасуть задніх. Наприклад, Mercedes-AMG CLA 45 на Нюрбургринзі показує, як 680 кінських сил справляються з суворою реальністю гоночного треку.