Електричний кросовер Volvo EX40 2026. Джерело: Volvo
Компактний кросовер Volvo EX40 (який ми пам'ятаємо як XC40 Recharge) на ринку вже сім років. За мірками сучасного автопрому — це майже пенсійний вік, але шведи вирішили, що ветерану ще зарано на спочинок. Замість повної зміни поколінь пристрій отримав другий фейсліфтинг, щоб дотягнути до 2027 року та не виглядати бідним родичем на тлі новіших електричних братів EX60 та EX90.
Косметика та «Молот Тора»
Зовнішні зміни настільки делікатні, що власники дорестайлінгових моделей можуть не поспішати до дилерів від заздрощів. Дизайнери «причесали» передню частину: решітка радіатора, бампер та капот отримали чистіші лінії. З переднього бампера зникли окремі протитуманні фари, а нижній повітрозабірник тепер має чітку трапецієподібну форму. Проте головна новина — це оновлена оптика. Фірмовий «Молот Тора» тепер реалізований за допомогою матричної LED-технології з 15 сегментами, що обіцяє краще освітлення без засліплення зустрічного транспорту.
Електричний кросовер у новому кольорі Heather Bronze. Фото: Volvo
Ззаду зміни ще скромніші: злегка підкоригована форма бампера та оновлений малюнок ліхтарів. До палітри кольорів додали відтінок Heather Bronze, а перелік колісних дисків поповнився новими варіантами на 18. 19 та 20 дюймів з діамантовим огранюванням. На офіційному сайті виробника вже можна роздивитися всі доступні комбінації, включаючи версію Black Edition з повністю чорним декором.
Більше екранів та Google Gemini
Всередині Volvo EX40 намагається здаватися молодшим за допомогою технологій. Центральне місце посідає новий 11.2-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи. Він став більшим, чіткішим та отримав оновлений інтерфейс, де шлях до потрібних функцій у меню став коротшим. Але головна «фішка» — інтеграція Google Gemini. Цей ШІ-помічник має розуміти природну мову значно краще за попередників, дозволяючи керувати кліматом або шукати інформацію, не відволікаючись від дороги.
Volvo XC40 та Volvo EX40 стали кращими, ніж будь-коли: ми суттєво вдосконалили дизайн, технології та безпеку. Завдяки цьому ці моделі залишатимуться нашими бестселерами й у найближчі роки.
Безпеку також «підтягнули». Нова платформа датчиків включає фронтальну камеру, радари по периметру та 12 ультразвукових сенсорів. Тепер у базову комплектацію входить система Door Opening Alert, яка попереджає про наближення велосипедистів під час відчинення дверей, та автоматичний асистент екстреного кермування.
Салон отримав оновлену мультимедійну систему. Фото: Volvo
Технічна начинка та нові ціни
Volvo остаточно перейшла на нову систему індексів «P» для двигунів. Базова версія P5 Electric видає 175 кВт (238 к.с.) та комплектується батареєю на 70 кВт·год, що забезпечує близько 477 км пробігу. «Золота середина» P5 Long Range має 185 кВт (252 к.с.) та батарею 82 кВт·год, якої вистачить на 576 км. Топовий варіант P8 Performance AWD з повним приводом видає солідні 325 кВт (442 к.с.). Максимальна потужність зарядки зросла до 205 кВт, що дозволяє поповнити енергію з 10% до 80% за 26-28 хвилин. Важливо, що тепловий насос тепер є частиною стандартного обладнання для всіх версій.
Ціни на оновлений кросовер стартують від 2 142 000 грн за базову версію. За Long Range доведеться викласти щонайменше 2 394 000 грн, а потужний P8 обійдеться у 2 733 000 грн. Більш детальні технічні характеристики підтверджують, що попри поважний вік, EX40 все ще залишається конкурентоспроможним гравцем у своєму класі.
Поки Volvo оновлює свої цивільні кросовери, інші виробники готують техніку для значно суворіших умов. Наприклад, Land Rover створив армійські версії Defender, сподіваючись на великий контракт із військовими.