Хетчбек Mazda3 2027. Джерело: Mazda
Для наступного модельного року Mazda прибере незвичний 2,0-літровий двигун Skyactiv-X із європейської гами Mazda3. Покупцям залишить єдиний 2,5-літровий агрегат Skyactiv-G. Замість колишніх 182 к.с. водій отримає лише 138 к.с.
Технологія Skyactiv-X з'явилася у 2019 році як рідкісна спроба приборкати займання бензину від стиснення (HCCI). Інженери Mazda реалізували процес за допомогою свічки запалювання (SPCCI), яка керувала займанням збідненої суміші.
Mazda3 хетчбек, вигляд збоку. Фото: Mazda
У сімействі кросовера CX-30 мотор Skyactiv-X поки залишається, проте марка вже готує повноцінну заміну колишнім установкам малого об'єму. Нею стане гібридний силовий агрегат Skyactiv-Z.
В основу Skyactiv-Z ляже 2,5-літровий чотирициліндровий двигун із гібридною надбудовою власної розробки. Першим нову систему отримає кросовер CX-5 наступної генерації до кінця наступного року. Мотор продовжить розвивати принципи SPCCI з іще біднішими паливними сумішами, а нова теплоізоляція дозволить перетворювати теплові втрати на корисну енергію.