Новий 1,5-літровий рядний 4-циліндровий двигун Toyota. Джерело: Toyota
Toyota Europe оголосила про створення гібридної силової установки наступного покоління. Її основу складе нова родина чотирициліндрових 1,5-літрових бензинових двигунів, які випускатимуть в атмосферних та турбованих версіях.
Силовий агрегат створювали як єдину інтегровану систему: ДВЗ, електродвигуни та керуючу електроніку розробляли разом. Компанія ставить за мету покращити паливну економічність більш ніж на 15%. Показник є цільовим, а досягти його планують через зниження механічного тертя, вдосконаленого термоменеджменту та зменшення електричних втрат завдяки компактнішим блокам керування на основі карбіду кремнію (SiC). Установку також готують до роботи на відновлюваному та вуглецево-нейтральному пальному.
Схема багатоплатформної архітектури для гібридів і електрокарів. Фото: Toyota
Агрегат призначений для гнучких платформ, які від початку проєктують з розрахунком на електромобілі. За твердженням виробника, гібридні та плагін-гібридні установки можна монтувати в цю базову архітектуру без втрати внутрішнього простору чи зміни форми кузова. Менші габарити двигуна дадуть змогу опустити лінію капота і зробити силует спортивнішим.
Атмосферна модифікація має перекрити робочий діапазон, який зараз забезпечують трициліндровий 1,5-літровий та 1,8-літровий мотори компанії. Для контексту, бензиновий 1,5-літровий двигун у кросовері Yaris Cross видає 92 к.с. (68 кВт), а 1,8-літровий мотор моделі C-HR має віддачу 98 к.с. (72 кВт).
У найближчі роки Toyota також планує збільшити продажі нового двигуна та гібридних технологій стороннім компаніям.