Chery Tiggo 2 під час краш-тесту Latin NCAP. Джерело: LatinNCAP
Компактний кросовер Chery Tiggo 2 та його модифікації Tiggo 2 Pro і Tiggo 2 Pro Max отримали найнижчу оцінку в краш-тестах організації Latin NCAP. Автомобіль випробовували за оновленими протоколами 2026 року, де він не набрав жодного бала й завершив випробування без зірок.
Протестована модель штатно оснащена чотирма подушками безпеки та системою курсової стійкості (ESC). Проте під час фронтального удару фахівці зафіксували нестабільну деформацію силової структури кузова та зони підлоги. Датчики манекена показали небезпечно високе стиснення грудної клітки водія, а фахівці окремо виявили ризик виникнення пожежі після зіткнення.
Студійне фото кросовера Chery Tiggo 2. Фото: Chery
У базовому оснащенні моделі для країн Південної Америки немає шторкових подушок безпеки для захисту голови та комплексу активних систем допомоги водієві (ADAS). Задні сидіння кросовера позбавлені переднатягувачів і обмежувачів зусилля ременів безпеки. Підсумковий результат автомобіля становить 0,00 бала та 0% за захист, включно з нульовими показниками за динамічні випробування й безпеку встановлення дитячих утримувальних систем.
Генеральний секретар Latin NCAP Алехандро Фурас (Alejandro Furas) заявив, що такий вердикт привертає підвищену увагу до бренду, оскільки йдеться про популярну бюджетну модель. Оцінка стосується латиноамериканської специфікації кросовера, який у деяких країнах регіону продається як Tiggo 2 Pro, Tiggo 2 Pro Max або Chirey Tiggo 2. Офіційних коментарів щодо результатів краш-тесту автовиробник наразі не надав.