BMW iX5 у русі на трасі. Джерело: BMW
Перший повністю електричний BMW iX5 проїжджатиме більше, ніж очікувалося спочатку. Перед виходом кросовера на ринок США виробник розраховує отримати оцінку запасу ходу за американським стандартом EPA до 450 миль (724 км). Попередній внутрішній орієнтир компанії становив 435 миль (700 км). Офіційний сертифікат від Агенції з охорони довкілля США ще попереду, але внутрішні розрахунки скоригували у більший бік.
Про зміну показників розповів менеджер із продукту люксової лінійки BMW Джон Келлі (John Kelly) під час заходу, присвяченого новій родині X5. За його словами, кросовер використовує технології шостого покоління (Gen 6), які й дали змогу вийти на цифру 450 миль. Керівник проєкту X5 Міхаель Алерс (Michael Ahlers) додав, що поріг у 400 миль у компанії вважають психологічною межею: після неї водії перестають турбуватися про заряджання в дорозі.
BMW iX5 ззаду на гірській дорозі. Фото: BMW
Автономність забезпечує велетенський акумуляторний блок ємністю 144 кВт·год. Це найбільша тягова батарея, яку BMW будь-коли встановлювала на свої серійні легкові машини. Архітектура зберегла ту саму схему й кількість елементів, що й молодші моделі iX3 та i3, проте самі циліндричні комірки стали на 25 міліметрів вищими. У великому кросовері застосували елементи типорозміру 46120 замість 4695, які стоять у молодших електромобілях марки.
За заявою BMW, система заряджання потужністю 460 кВт дозволяє підняти рівень заряду з 10 до 80% за 22 хвилини. Старт продажів iX5 заплановано на перший квартал 2027 року.
Нагадаємо, коли компанія показала п'яте покоління X5 у липні 2026 року, електрична модифікація заявлялася як флагман нової лінійки. Тоді ж на американському ринку BMW iX5 60 xDrive оцінювали в 79 800 доларів (близько 3 581 000 грн) без урахування доставки в 1450 доларів (близько 65 070 грн), що робить його дорожчим за бензиновий X5 40 xDrive (72 100 доларів (близько 3 235 000 грн)) та плагін-гібрид 50e xDrive (77 500 доларів (близько 3 478 000 грн)).