Сучасний електричний седан Lexus ES. Джерело: Lexus
Lexus ES оновився до восьмого покоління, і тепер це не просто комфортний седан для тих, хто нікуди не поспішає. Японці нарешті вивели на ринок повністю електричні версії, хоча й про класичний гібрид не забули. Дизайн новинки натхненний концепт-каром Lexus LF-ZC, який ми бачили ще у 2023 році, а технічне начиння має натякнути таким конкурентам, як BMW i5 та Audi A6 e-tron, що спокійні часи закінчилися.
Три варіанти потужності
Лінійка двигунів тепер чітко розділена на «традиційне» та «майбутнє». Базовим варіантом залишається повнопривідний гібрид ES 300h. Він поєднує 2.5-літровий бензиновий двигун на 143 к.с. та два електромотори, що разом видають 196 к.с. Розгін до «сотні» займає 7.5 секунди, а середня витрата пального становить скромні 4.9 літра на 100 км.
Lexus ES оновився до восьмого покоління. Фото: Lexus
Для тих, хто готовий повністю відмовитися від ДВС, підготували дві електричні модифікації:
- ES 350e: передній привід, 224 к.с. та 269 Нм крутного моменту. Батарея ємністю 77 кВт·год (корисною вважаємо 72 кВт·год) обіцяє до 581 км пробігу. Зарядити її з 10% до 80% можна за 28 хвилин завдяки підтримці 150 кВт.
- ES 500e: топовий варіант із двома моторами, повним приводом та потужністю 343 к.с. Цей седан «вистрілює» до 100 км/год за 5.5 секунди, але за динаміку доведеться платити трохи меншим запасом ходу — 529 км від батареї на 75 кВт·год.
Салон з великим екраном та бамбуковим оздобленням. Фото: Lexus
Комплектації та «бамбуковий» люкс
Lexus пропонує два рівні оснащення: Executive та Luxury. Вже у «базі» Executive ви отримуєте 19-дюймові диски, 14-дюймовий сенсорний дисплей мультимедіа LexusConnect та цифровий кокпіт Tazuna на 12.3 дюйма. Сидіння не лише гріють, а й вентилюють, що вже давно стало нормою для бренду, який минулого року досяг рекордного показника продажів у понад 882 тисячі авто.
Версія Luxury додає панорамний дах, проєкційний дисплей та цифрові дзеркала заднього виду. В електричній версії 350e з'являється преміальна аудіосистема Mark Levinson із 17 динаміками та шкіра наппа. Особливий шик — оздоблення передньої панелі та дверей натуральним бамбуком. Це виглядає значно цікавіше за звичний пластик, особливо на фоні планів компанії щодо імітації «бензинового» минулого в нових електрокарах.
Практичність седана збережена незалежно від типу силової установки. Фото: Lexus
Ціни та позиціювання
Попри те, що у 2025 році ES був найпродаванішим люксовим седаном у США, європейський ринок диктує свої умови. Ціни в Італії стартують з 62 700 € (близько 3 196 000 грн) за гібрид ES 300h. Електричний ES 350e обійдеться мінімум у 67 600 € (3 446 000 грн), а за повнопривідний ES 500e просять від 72 700 € (3 706 000 грн). Найдорожча версія Luxury для електрокара 350e потягне на 78 400 € (3 996 000 грн).
Якщо ви вже знайомі з нюансами гібридного GX 550h, то знаєте, що Lexus вміє робити складні системи надійними. Поява повністю електричного ES — це логічний крок, адже в Європі частка електрифікованих моделей бренду вже впритул наблизилася до 100%.