Класичний Porsche 356 B 1960 року. Джерело: RM Sotheby's
Поки сучасні автовиробники змагаються у кількості екранів на квадратний метр салону, справжні поціновувачі класики продовжують полювати на аналогові скарби. На нещодавньому аукціоні RM Sotheby’s у межах колекції Віллі Міхілса (Willy Michiels) з молотка пішов Porsche 356 B 1600 Super Roadster 1960 року. Покупець виклав за цей екземпляр 166 750 євро (8.43 млн грн), що цілком виправдано його рідкістю та станом.
Еволюція від Speedster до Roadster
Історія цієї моделі почалася з Porsche 356 A Convertible D, яка свого часу стала більш цивілізованою та придатною для щоденного використання версією спартанського Speedster. З приходом покоління 356 B німецька компанія представила Roadster, кузов для якого виготовляло ательє Drauz. Цікаво, що прямий попередник моделі випускався цим же ательє лише протягом 1958–1959 років.
Porsche 356 B 1600 Super Roadster 1960 року випуску. Фото: RM Sotheby's
Roadster зберіг спортивний дух: у нього знімне лобове скло та полегшений складний дах. Проте, на відміну від старого Speedster, тут з'явилися повноцінні підйомні вікна та комфортніші сидіння. Покоління 356 B (відоме як серія T5) також отримало візуальні зміни — фари та бампери підняли вище, а спереду з'явилися повітрозабірники для кращого охолодження гальм.
Класичний інтерʼєр Porsche. Фото: RM Sotheby's
Технічна начинка та динаміка
Під капотом цього Porsche встановлено чотирициліндровий опозитний двигун Type 616/2 з повітряним охолодженням об'ємом 1582 см³. У специфікації 1600 Super він видає 75 к.с., що на 15 «конячок» більше за стандартну версію. Для легкої машини 1960 року така різниця була критичною — ще тоді цей мотор дозволяв розганятися до 100 км/год за 15.5 секунди. Це на цілу секунду швидше, ніж у базової моделі.
Чотирициліндровий опозитний двигун Type 616/2 з повітряним охолодженням. Фото: RM Sotheby's
До речі, поки колекціонери купують перевірену часом класику, деякі ентузіасти роками чекають на нові анонси — наприклад, дев'ять років очікування на сучасний Roadster від іншої відомої компанії вже стали притчею. У випадку з Porsche 356 B все чесно: ви отримуєте чесну механіку, покращену трансмісію та гальмівну систему серії T5.
Чому цей екземпляр такий дорогий
Головна причина високої ціни — тираж. Хоча загалом з 1959 по 1961 рік було випущено близько 2 650 одиниць 356 B 1600 Super Roadster, саме на 1960 рік припало лише близько 350 автомобілів. Конкретно цей екземпляр (шасі №87593) зберіг оригінальну конфігурацію: кузов кольору Ruby Red, інтер'єр зі штучної шкіри Light Grey, відкидні сидіння та шини Continental.
Вже наступного року Porsche перенесла виробництво цієї моделі до Бельгії, тому німецька збірка від Drauz 1960 року цінується особливо високо. Це той випадок, коли автомобіль — не просто засіб пересування, а надійна інвестиція, яка, на відміну від багатьох сучасних проєктів, де пропонують лише купити квиток у чергу, вже стоїть у гаражі та радує око.