Трюк Tesla Roadster з обертання в повітрі на презентації SpaceX у жовтні 2026 року. Джерело: Tesla
Німецький виробник спорткарів не збирається змагатися з Ілоном Маском у циркових номерах. Генеральний директор Porsche Міхаель Лайтерс (Michael Leiters) під час виступу на конференції в Берліні заявив, що бренд прагне «повністю уникати будь-яких ефектів і шоу». Це прямий випад у бік презентації нового Tesla Roadster, що супроводжувалася стрибками з рампи.
Обидві компанії показали власні флагманські проєкти 15 жовтня. Поки Tesla демонструвала, як її новинка перевертається в повітрі за допомогою реактивних сопел на стиснутому повітрі, Porsche викотила концепт Mission S. За словами Лайтерса, аудиторії цих машин у сегменті суперкарів взагалі не перетинаються, а німці воліють зосередитися на технічних інноваціях, а не на спецефектах. Реакцію клієнтів на власний концепт він назвав приголомшливою.
Концепт проти польотів
Шоу Tesla у жовтні справді вийшло гучним: нове покоління Roadster показали через дев'ять років після першого прототипу. Модель заявлена одразу в трьох виконаннях:
- Performance: оснащена вентиляторами всмоктування, прискорення до 97 км/год займає менше ніж 1,6 секунди;
- Thrust: отримала задні сопла на холодному газі й розганяється до 97 км/год швидше за 0,9 секунди;
- Rocket: одномісний варіант із соплами по всьому кузову, якому заборонено виїжджати на дороги загального користування.
Офіційних цін і термінів старту конвеєра Tesla досі не оприлюднила: Ілон Маск обмежився усною реплікою про 2028 рік.
У Штутгарті натомість обрали традиційніший підхід. Середньомоторний Porsche Mission S у разі запуску в серію стане на сходинку вище за сімейство 911 як за ціною, так і за статусом. Концепт сумісний як із гібридною, так і з суто бензиновою силовою установкою. Якщо Mission S дійде до серійного виробництва, його головним суперником вважають Ferrari, адже Porsche не випускала суперкарів такого рівня з моменту завершення виробництва 918 Spyder.
Porsche Mission S Concept. Фото: Porsche
Цікаво, що в Маранелло до перформансу Маска поставилися значно тепліше, ніж у Німеччині. Керівник Ferrari Бенедетто Вінья (Benedetto Vigna) раніше оцінив запуск нового Roadster на «10 з 10», подякувавши Tesla за сміливість ризикувати.
Сам Лайтерс очолив Porsche на початку 2026 року, прийшовши з посади очільника McLaren, тому специфіку ринку наддорогих машин знає досконало.