Honda Passport Baja Spec Trophy Truck. Джерело: Honda
Підрозділ Honda Racing Corporation USA представив гоночний автомобіль класу Trophy Truck під назвою Honda Passport Baja Spec. Машина розроблена для пустельного чемпіонату SCORE World Desert Championship 2027 року. Її агрегати різко вибиваються із загальноприйнятих канонів класу: замість багатолітрового атмосферника інженери встановили середньомоторний 2,4-літровий бітурбо V6 у зв'язці з 800-вольтовою гібридною системою. За даними HRC US, сумарна віддача перевищує 1 318 к.с. (близько 969 кВт).
Типовий представник заліку Trophy Truck використовує 9,0-літровий V8 потужністю приблизно 1 115 к.с. У Honda вирішили піти шляхом технологій із перегонів на витривалість. Новий V6 побудований на базі мотора від прототипу Acura ARX-06, який перемагав у добовому марафоні в Дейтоні. Тягову батарею з пакетами типу pouch cells у вуглепластиковому корпусі виготовляють на каліфорнійській базі компанії, використовуючи рішення з болідів Формули-1.
Зовні автомобіль нагадує цивільний кросовер Passport, але серійних деталей тут немає. Кузовні панелі встановлені на просторову раму другого покоління від Mason Motorsports. Хід коліс сягає 63,5 см на передній осі та 81,3 см на задній. Тягу ділить фірмова п'ятиступенева коробка передач: спереду стоять портальні мости, а до задніх маточин ведуть окремі карданні вали. Запасу палива вистачить надовго: у карбоново-кевларовий бак вміщується близько 549 літрів.
Перший публічний показ прототипу пройде на виставці SEMA в Лас-Вегасі на початку листопада. Бойовий виїзд запланований на гонку SCORE Baja 500 у червні 2027 року, а головною метою є перемога в ювілейній 60-й гонці Baja 1000 у листопаді. Керувати машиною буде дворазовий тріумфатор змагань Брайс Мензіс (Bryce Menzies). Для японської марки це принциповий крок: перемагаючи десятиліттями на мотоциклах та у молодших класах багі, власного боліда в еліті Trophy Truck у Honda досі не було.