Volkswagen Golf Edition 50 поточного (восьмого) покоління. Джерело: Volkswagen AG
Volkswagen тимчасово зупинив розробку повністю електричного хетчбека ID. Golf. Про це під час презентації фінансових результатів групи за дев'ять місяців 2026 року повідомив фінансовий директор бренду Volkswagen Девід Пауелс (David Powels). За його словами, роботу над проєктом призупинили доти, доки концерн не зможе надійно забезпечити необхідні інвестиції.
Йдеться саме про паузу, а не про остаточне закриття моделі: розробку планують відновити, коли з'явиться фінансування. Напередодні в керівництві концерну визнали, що батарейні моделі компанії досі залишаються менш прибутковими за версії з двигунами внутрішнього згоряння.
Електричний Golf мав базуватися на модульній архітектурі SSP (Scalable Systems Platform). Запуск цієї платформи відкладається через програмні збої та зростання витрат. До того ж першими доступ до нової архітектури отримають моделі Audi та Porsche, а масовий бренд Volkswagen стоїть у черзі після них. Раніше керівник бренду Томас Шефер (Thomas Schäfer) натякав, що запуск батарейного Golf не варто очікувати раніше 2030 року.
Поки майбутня електрична версія чекає на гроші, модельний ряд тримається на бензинових, дизельних, повногібридних та плагін-гібридних версіях поточного Golf восьмого покоління. Ба більше, у 2027 році виробництво хетчбека Golf та універсала Golf Variant перенесуть із головного підприємства у Вольфсбурзі до Пуебли в Мексиці в межах програми скорочення виробничих витрат у Європі.
Електричний Golf уже випускався: версія e-Golf на базі сьомого покоління стояла на конвеєрі з 2014 по 2020 рік. Тоді її зняли з виробництва заради сімейства ID.3, створеного на спеціальній модульній платформі для електрокарів. Оновлений ID.3 Neo мав підготувати ґрунт для повернення легендарної назви в батарейний сегмент, проте реалізація цих планів знову затягується.